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一档快省力，六档快但费力。前轮的主要控制力，用的档位越大，蹬自行车时用的力就越大。几个档位代表几个档位。事实上，由于自行车是由人提供动力的，而且由于人的肌肉不能马上提供最佳的动力，所以即使是专业的自行车手也要在一个路段上试两三个档位才能找到最适合自己的档位。
变速自行车和普通自行车的区别在于变速自行车的后轮上有一组不同规格的齿轮。当自行车行驶时，可以通过换档将链条放在不同的档位上，从而改变自行车的速度。
变速技巧：
变速自行车的前挡主要控制功率，后挡主要控制速度。现在的挡位大，后挡位小，变速自行车速度快。所以前挡大，后挡小，变速自行车速度快。但是前挡会很费力。所以选择小前挡大后挡会比较省力。
由于变速自行车的这一特点，一般在路面平坦或路况较好时，变速自行车选择前大后小的档位行驶；上坡路或路况较差时，变速自行车选择前小后大的档位行驶；下坡时，变速自行车也会选择前大后小的档位，让速度更快。
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山地车自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。
1、上坡：为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1，右边1，2，3都可以，按各种体质情况而定。
2、下坡：由于下坡是很轻松的，但由于速度过快，档位太低则踩去似乎使不上劲，所以我们需要提档，一般左边为3，右边5，6，7均可，视情况而变。
3、平路：在平路上我们应该经可能的减少体力浪费，所以左边大约为2，右边5，6，7，累了就把右边的档位调低点。
扩展资料
山地车自行车的保养与维护主的要点要是以下几个关键部件：
1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。
2、刹车块螺栓：拴至紧实，检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。
3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。
4、前变速器：检查高速及低速档，固定螺栓拴至适中或紧实。
5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。
百度百科--山地自行车
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