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方法如下：
1、一般情况下，前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2-5，2-6，2-7的组合。这里的一般情况指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。
2、如遇上坡，飞轮减档即可视坡度大小，变为2-4，2-3，2-2，2-1的组合。
3、如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2-8的组合。这时速度一般可达30-35，如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3-8的最高组合！
此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。 此时若要减速，则应先减牙盘，到2-8；再减飞轮，到2-5，2-6，2-7。(加速时先加飞轮1→8方向，再加牙盘1→3方向；减速时，先减牙盘3→1方向，再减飞轮8→1方向）。
4、牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。
关于变速自行车挡位使用技巧
1、前1,后配((12345:0))最佳， 也就是左边的牙盘(小盘)对左边飞轮(大飞和相邻的)。
2、前2,后配((234567:0))最佳， 也就是中间对中间。
3、前3,后配789最佳，也就是右边对右边。
这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命和稳定性能,也能有效的提升速度和节省力气。
所谓“小不挂小，大不挂大，中不挂边”，意思就是前面1小盘不挂后面的8、9、10小盘，前面3大盘不挂后面的1、2、3大盘，前面的2中盘不挂后面的1、2、9、10。
当然实际上没这么严格，多磨损一点而已。单车这玩意就是用来骑的，要光想这些事，骑车就变成负担了。
所以，你放心骑好了，坏了修就是滴。
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