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最快最省力的就是2*6了。变速自行车最大的特点在于能调节前后的齿轮以达到使用不同的速度和不同的力量。 后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。
调后轮的档一般在自行车的右把手，共分7个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档。
变速自行车正确使用方法：
前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。
调后轮的档一般在自行车的做把手，共分前中后3个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦。
轮组：装轮胎用的，可以装碟刹微刹两种刹车形式。前插：前避震，比赛专用的是fox。握把：这个不多说了，调节方向的。码表：记录速度的。车架：固定车的各个硬件。指拨：手操控换挡的。闸线：档位线：几根线牵动指拨刹车与轮组。微刹：在轮周围一圈的金属板上用闸皮进行摩擦以降低速度。碟刹：在前后轮中多加一个碟，其中分油控碟刹与线控碟刹，以刹车的水压活线拉以用刹车器内部的特殊材料阻隔多孔碟版以达到刹车的目的（油控比线控高一个等级）挡泥板：顾名思义，但是一般好的赛车都没有挡泥板。前拨器：以指拨为动力源以档位线为力量传播载体拉动前拨器改变链条所转动的压盘以达到换挡的目的。后拨器：以指拨为动力源以档位线为力量传播载体拉动后拨器改变链条所转动的压盘以达到换挡的目的。压盘：以后轮为主，进行不同大小的速位变换成为换挡。前拨器所拨动的压盘叫大盘，两种可统称为压盘或飞轮。大盘轴：以大盘转动的圆心有一不变的轴承称为盘轴。总的而言，自行车分两大类，公路和山地，公路大部分没有前插，后压盘差距较小，轮距小，速度快。山地车，总的分为软尾和硬尾，软尾很少，是指有后避震，硬尾是指没有后避震，山地车变数大，考验技术。自行车都是以大盘和脚踏为动力，以盘轴为中心转动，以链条带动后压盘，后压盘带动后轮组，推着前轮组的简单机械运动，= =累死我了，以上均为原创，希望给予采纳。
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