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2020年第二个完整交易周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均涨幅为0.72%，其中22家车企股价实现增长，27家车企股价出现回落，金龙汽车本周股价持平。
同时，中国三大股指中，深证成指和恒生指数分别上涨0.55%和0.99%、上证指数则下跌0.52%。
值得注意的是，在本周涨跌榜中，新能源汽车相关股表现较为突出。
这主要是由于1月11日，中国电动车百人会论坛（2020）上，工业和信息化部部长苗圩表示，为稳定市场预期，保障产业持续健康发展，2020年新能源汽车补贴政策“将保持相对稳定，不会大幅退坡”。虽然这与之前多部委表态相违背，也被认为是其“口误”，但这却被资本市场敏锐捕捉，新能源汽车相关板块被疯狂炒作。
受此影响，国轩高科、比亚迪股份/比亚迪、北汽蓝谷、均胜电子、万向钱潮等股票，本周表现亮眼。
其中，国轩高科以20.45%的涨幅位列涨跌榜涨幅首位，截止1月17日，报收18.79元/股，总市值为213.58亿元；比亚迪股份和比亚迪分别以14.15%和12.28%的涨幅位列涨跌榜涨幅第二、第三位，截止1月17日，分别报收42.05港元/股和51.61元/股，总市值分别为1309.51亿元和1580.96亿元。
不过，宁德时代在这波利好中，股价并没有迎来增长，一周股价累计下跌0.79%，原因可能是其股价长期处于增长态势，现在处于调整期。
与新能源市场的利好消息带动相关股票的上涨相反，随着汽车年终销量出炉，本周主要汽车上市公司的股价表现则显得有些乏力。
1月13日，中国汽车工业协会公布最新数据显示，2019年1-12月，中国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。
受市场环境影响，汽车上市公司在资本市场表现同样受到影响。诸如上汽集团、东风集团股份、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、长安汽车等，股价出现不同程度下滑。
值得一提的是，洪桥集团、东风集团股份和一汽夏利分别以9.78%、6.5%和6.17的跌幅位列涨跌榜跌幅前三位。
那么，除夕夜前的猪年最后一周，中国股市能让股民过个好年吗？进入农历鼠年，中国汽车相关上市该公司能走出猪年的阴霾吗？
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宁德时代从589元跌到469元是上涨洗盘，还是出货进入下跌趋势？
新能源股市情况大好，将会迎来下一波涨潮。疯狂的上涨、凶猛的估值，整个二级市场，当今热议的话题少不了新能源汽车，私募大佬都在讨论新能源汽车涨到什么时候，泡沫有多大。近年来主要研究芯片的某券商电子首席感慨道，“万万没想到，喊出老茧的人工智能是以电车形式降临”。老牌公募嘉实的“台柱”姚志鹏新发新能源基金半天售罄，募集超过150亿。
疯狂的新能源车，顶着新冠疫情，截至上周五收盘，特斯拉=2020年股价足足涨了近6倍，从年初80美元附近一路飙升至目前超过580美元，上周五收盘再创历史新高，年内涨幅超过600%。国产造车新势力亦不逊色，虽然蔚来=在2019年8月登陆美股后股价曾长期破发，但自今年5月末至今，131个交易日暴涨1551%。9月末以来，理想45个交易日大涨161.6%；11月初小鹏亦开始异动，近18个交易日大涨210%。
A股两个由行业头部公司组成的新能源汽车指数——中证新能源汽车指数（399976）和中证新能源汽车产业指数（930997），自今年3月下旬市场反弹至今，分别上涨86%、93%，可以一定程度上视为行业平均涨幅。据WIND数据显示，目前上述两个新能源汽车行业指数对应的ETF基金规模合计达到115亿元，在主题指数类ETF中可跻身前五。眼下特斯拉的市值达到了令人咋舌的5552亿美元，位居全球车企之首，超过二三四五名之和。蔚来、比亚迪均以超过700亿美元的市值进入前五，小鹏、理想分别以463亿美元和341亿美元进入前十。
如果按照2025年新能源汽车新车销量占比达到20%计算的话，那么预计未来5年，新能源汽车销量的年均复合增速将接近40%。另外，按照《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》的目标测算，到2035年我国新能源汽车销量将达到2000万辆。因此，行业长期向好的趋势还是非常清晰的。对于整个新能源汽车产业链，陈梦洁分析认为，核心零部件、锂电设备、负极材料、隔膜等细分板块的ROE水平相对较高，从市场表现来看，对业绩修复有比较强的预期的板块大部分已经有所表现。
宁德时代2018年6月11日上市，上市发行价是25.14元，历史最高股价是2021年7月近600元，3年时间涨幅巨大，该股目前从高位回落，最低到470元附近跌幅大，目前的下跌是洗盘还是主力开始出货，进入下跌周期呢，下面我从基本面、技术面和资金面对该股进行分析探讨。
?从基本面看宁德时代在全球新能源汽车电池行业连续四年市场份额第一，是全球龙头，作为全球世界工厂的中国来说，虽然汽车产销市场第一，但汽车产业没有明星品牌，而新能源汽车和燃油汽车的关键不同就是电池，可以说新能源汽车电池是最核心部分，新能源汽车无疑让我国具备了汽车产业由不但是大国，更是强国的弯道超车的历史机遇。
宁德时代2016年营业收入148亿，2020年503亿，2021年上半年440亿；净利润2016年28亿，2020年55亿，2021年上半年44亿；从以上数据看，该股年复合增长率非常高，同时，新能源是当今全球非常难得的全球共识，2025年新能源汽车规划占比20%，2030有的国家甚至有禁止燃油汽车政策规划，这充分说明新能源汽车未来10发展前景无疑是确定的，而且市场非常非常巨大，这也是现在世界巨头比如苹果、华为等等都直接或间接布局该行业根本原因。
?从技术面看
宁德时代2018年涨幅147%，2019年涨幅45%，2020年涨幅231%，今年最新涨幅46%；我们再看看该股2018年到2020年洗盘幅度，2018年是7月到10月洗盘跌幅35%（收盘价），2019年是3月到6月跌幅28%，2020年2月到3月洗盘跌幅37%；今年该股2月到3月洗盘跌幅30%，该股目前洗盘跌幅是16%，从技术面看今年上半年洗盘快幅度大，但今年有过一次大幅度洗盘，同时去年涨幅大，目前位置继续洗盘或者结束洗盘技术面都是合理的。但该股从7月到现在整体换手率只有32%，主力不具备完全出货条件，也就是后市没有新高机会非常小。
?从资金面看
目前A股市场资金最火的行业和题材就是新能源相关上市公司，而之前牛气冲天的白酒行业目前是放量下跌，而且是整体放量下跌，很难再次成为市场资金的热点。比如贵州茅台最高2608元到现在1672,元，股价已经是历史了，白酒毕竟也不没有刚需，科技也谈不上多高，“茅台院士”我们都知道目前还没有先例。而且贵州茅台从2009年到2021年近11年牛市行情当前结束技术面和基本面都是合理的。
综上所述，宁德时代目前位置洗盘确定性非常大，不确定的是洗盘时间或幅度。
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